Jusqu’à la fin du XIX siècle, les carrosses de traction animal étaient le transport le plus commun. Le premier tramway électrique est apparu en Allemagne en 1879. En Septembre de 1895, ce serait la fois de Porto.
Porto c’est développé beaucoup pendant le XIX siècle et dans la dernière décade de ce siècle c’était chaque fois plus nécessaire trouver un moyen de transport économique, qui permettrait d’une façon plus rapide se déplacer dans une ville en expansion. On a même pondéré l’hypothèse d’user des ascenseurs dans les rues avec un déclive plus grand, mais l’option finirait même pour retomber sur le tramway électrique.
Porto serait pourtant, la première ville de la Péninsule Ibérique à recevoir le tramway électrique.
La première ligne a été inaugurée en 1895 en faisant la liaison entre le Carmo et Arrábida, en arrivant plus tard à Foz et Matosinhos. L’arrivée des autobus et l’accroissement du numéro d’automobiles ont dicté une diminution dans le numéro de lignes et de passagers.
Actuellement il y a encore trois lignes en fonctionnement.
Ligne 1 – fait la liaison entre le centre historique et le Jardin du Passeio Alegre le long des rives de la rivière Douro
Ligne 18 – joint Massarelos au Carmo
Ligne 22 – parcours circulaire entre Carmo et Batalha/Guindais
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